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2017年的国海证券备受监管“关注”,在这样的前提下,仍出现因违规操作被监管部门处罚的情况。有业内人士分析,一直以来,都说券商行业是一个看天吃饭的行业,受近来市场行情影响,再加上资管新规,券商面临业绩压力和转型压力,机构之间竞争激烈。而国海证券在业内不少人看来管理风格属于“激进派”——激励大,所以团队可能会比较冒进。

重度玩家李剑威跟老虎证券CEO巫天华在一个美股交流社区相识。当时,前者在红杉中国,后者是网易有道的技术负责人。到了2011年,巫天华在微信群定期举办知识付费课程培训,讲如何做期权交易。出于兴趣,李剑威花3万元购买了巫天华的课程,成为微信群较早一批知识付费的高端学员。这种培训模式有点像知识付费平台得到App的雏形。

比较有意思的是,沈南鹏的红杉是中国理性投资的典范,擅长深度研究,以“赌赛道”策略著称;而徐小平的真格基金是中国感性投资的代表,采用广撒网式打法,以“投资只看人”著称。带有两任前东家烙印的真成投资,怎样将看似不合拍的两种流派的打法融会贯通,走出一条差异化路线?又怎样在项目爆发前夕提前入局?

2016年,财政部对外通报了5家新能源汽车公司骗补超10亿元的处罚。与此同时,一份更加详细的骗补名单——“国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表”更是在业内流传。该名单显示,共有72家车企涉嫌骗补,总金额高达92亿元。作为新能源补贴退坡之后的替代品,双积分平台随之应运而生。双积分平台具体的核算方式较复杂,简单来说,可理解为对传统燃油车限制趋严,同时促进新能源车发展。

宇睿鑫通背后是谁?简直不要太惨。天眼查显示,宇睿鑫通的大股东为国海证券,占股64.1%。也就是说,和*ST高升隔了好几道的国海证券可能要在*ST高升身上亏损12个亿?不过国海证券相关负责人向媒体表示,此次股权质押并没有用公司的钱,而是第三方公司委托其进行的股权质押,不会对公司造成任何影响。

航空工业特别是航空发动机作为“工业皇冠”,不可能100%不出错,但日本为了维持自己的战争野心,却又无法大肆扩军,长时间以高投入、低产出来维持航空工业水准,自行研发、组装的战机或发动机,无法靠大批制造、大量使用走出“澡盆曲线”,出事几率自然就高了,相信今后类似的事故不会停。(作者署名:尤里今天不复仇)

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